Οπτιμισμένη σχεδίαση προβλήματος προσαρμόζει το πneυματικό σε όλες τις θέσεις άξονα και μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε περισσότερες από τις συνθήκες δρόμου.
Ειδική συνταγή καουστού στην ώμο χρησιμοποιεί την απόδοση απελευθέρωσης θερμότητας.
Η δομή καρκάσας ελαχιστοποιεί την μεταμόρφωση και συνεισφέρει στην υψηλή αντοχή.
Μέγεθος | α | Δείκτης φορτίου | Βαθμολογία Ταχύτητας | Ο.Τ.Δ | TT/TL | |
6,50 r16l | 12 | 110/105 | Λ | 11 | 18 | ΤΤ |
7,00 € | 14 | 118/114 | Λ | 12 | 18 | ΤΤ |
7,50 ευρώ | 16 | 124/120 | Λ | 12 | 18 | ΤΤ |
8,25 r16l | 16 | 128/124 | Κ | 13 | 18 | ΤΤ |
8.25r20 | 16 | 139/137 | Κ | 13.5 | 18 | ΤΤ |
9.00r20 | 16 | 144/142 | Κ | 15.5 | 18 | ΤΤ |
10.00r20 | 18 | 149/146 | J | 16.5 | 18 | ΤΤ |
11.00r20 | 18 | 152/149 | Κ | 17 | 18 | ΤΤ |
12.00R20 | 22 | 158/155 | Κ | 17.5 | 18 | ΤΤ |
12.00r24 | 22 | 160/156 | Κ | 16 | 18 | ΤΤ |
11r22.5 | 16 | 146/143 | Λ | 15 | 18 | TL |
11r24.5 | 16 | 149/146 | Κ | 15 | 18 | TL |
12r22.5 | 18 | 152/149 | Λ | 16.5 | 18 | TL |
13r22.5 | 20 | 156/153 | Κ | 17.5 | 18 | TL |
315/80r22.5 | 22 | 161/157 | Λ | 17.5 | 18 | TL |