Parandatud riivimuster, kõrge ausuure tahanenõume ja eksentrilise ausuure tahanenõume.
Madal rattasisekiskiirg, vähem kütuse kulutamine, hea juhtimisomadused.
KTHS5 NEO Long Haul juhtrehv on varustatud parandatud ausi joonistusega, mis pakub kõrget ausuure ja eksentrilise ausuure vastupanu. Nende madal rullituse takistus vähendab kütuse kulutust ja parandab juhtimislaadet.
Suurus | pr | Koormusindeks | Kiirushindamine | TavalineKorv | KoguDiametar | SektsiooniLaius | Laadimine | Rõhk | O.T.D | TT/TL | ||||
11R22.5 | 16 | 146/143 | m | 8.25 | 1054 | 41.5 | 279 | 11 | 3000/2725 | 830 | 120 | 15.5 | 19.5 | TL |
215/75R17.5 | 16 | 127/124 | L | 6 | 766 | 30.2 | 216 | 8.5 | 1750/1600 | 830 | 120 | 12 | 15 | TL |
235/75R17.5 | 16 | 132/129 | L | 6.75 | 797 | 31.4 | 233 | 9.2 | 2000/1850 | 830 | 120 | 13 | 16 | TL |
275/80R22.5 | 18 | 149/146 | L | 8.25 | 1008 | 39.7 | 280 | 11 | 3250/3000 | 900 | 131 | 15 | 19 | TL |
295/80R22.5 | 18 | 152/149 | L | 9.00 | 1044 | 41.1 | 298 | 11.7 | 3550/3250 | 900 | 131 | 15.5 | 20 | TL |
295/60R22.5 | 18 | 150/147 | m | 9.00 | 926 | 36.5 | 292 | 11.5 | 3350/3075 | 900 | 131 | 16 | 20 | TL |
12R22.5 | 18 | 152/149 | L | 9 | 1078 | 42.4 | 296 | 11.7 | 3550/3250 | 930 | 135 | 16.5 | 21 | TL |
11R24.5 | 16 | 149/146 | L | 8.25 | 1099 | 43.3 | 274 | 10.8 | 3250/3000 | 830 | 120 | 15.5 | 20 | TL |
295/75R22.5 | 16 | 146/143 | L | 9 | 1010 | 39.8 | 294 | 11.6 | 3000/2725 | 830 | 120 | 15 | 19 | TL |
255/70R22.5 | 16 | 140/137 | L | 7.5 | 930 | 36.6 | 255 | 10 | 2500/2300 | 830 | 120 | 13 | 16 | TL |
275/70R22.5 | 18 | 148/145 | m | 8.25 | 958 | 37.7 | 276 | 10.9 | 3150/2900 | 900 | 131 | 14 | 18 | TL |
9.5R17.5 | 18 | 143/141 | J | 6.75 | 842 | 33.1 | 240 | 9.4 | 2069/1950 | 830 | 120 | 14 | 18 | TL |
225/80R17.5 | 18 | 123/122 | L | 6.75 | 842 | 33.1 | 226 | 8.9 | 1550/1500 | 830 | 120 | 14 | 18 | TL |
245/70R19.5 | 16 | 135/133 | L | 7.5 | 840 | 33.1 | 256 | 10.1 | 2180/2060 | 830 | 120 | 14 | 18 | TL |
315/80R22.5 | 20 | 157/154 | L | 9.00 | 1044 | 41.1 | 312 | 12.3 | 4125/3750 | 900 | 131 | 16 | 20 | TL |