El diseño de surcos optimizado puede proteger los neumáticos de las piedras atascadas.
El diseño de hombro cerrado y el diseño cóncavo en los hombros pueden reducir el calentamiento y evitar el desgaste irregular.
El diseño de hombro más ancho mejora su rigidez y reduce el desgaste irregular.
Los neumáticos de todas las posiciones KTMA3 Mixed Service tienen un diseño de surcos optimizado para proteger contra piedras atascadas. El diseño de hombro cerrado reduce el calentamiento y el desgaste irregular, mejorando la durabilidad general.
| Tamaño | Pr | ÍNDICE DE CARGA | Clasificación de velocidad | RimEstándar | DiámetroTotal | AnchuraSección | Carga | Presión | O.T.D | Traducción al español/traducción al inglés) | ||||
| las demás | 20 | 160/157 | K | 8.5 | 1226 | 48.3 | 315 | 12.4 | 4500/4125 | 900 | 131 | 14.5 | 18 | TT |
| las demás | 20 | 160/157 | K | 8.5 | 1226 | 48.3 | 315 | 12.4 | 4500/4125 | 900 | 131 | 14.5 | 18 | TT |
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